SMC气缸

SMC气缸MHL2-16D

SMC气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞被卡住，润滑不良，供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的，对此，应调整活塞的中心，检查油雾器的工作是否可靠，供气管是否被堵塞。当气缸内有冷凝水和杂质时，应及时清除。

气缸的缓冲效果不良，一般是在缓冲密封圉磨损或调节螺钉损坏所致，此时，应更换密封圉和调节螺钉。

SMC气缸的活塞和缸盖的损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的，对此，应调整活塞的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

SMC气缸实物图

 SMC气缸驱动系统自70年代以来就在工业自动化领域得到了迅速普及，今天，气缸已成为国内外工业生产领域中搬运的主流执行器，以气缸驱动系统为核心的气动元件市场规模已达到110亿美元的过劳模。

SMC气缸购买和应用成本比较

从总体上来讲，电伺服驱动比气动伺服驱动要贵，但也要因具体要求及场合而定，有些小功率的直流电机构成电动滑台（电伺服系统）实际上比气动要便宜。

如当负载为1.5KG,工作行程为80MM,速度在2.5/S2等工况条件时，采用小型电动滑台，控制器，马达电缆，控制电缆，编程电缆以及电源等组成的电伺服系统，其价格比气动伺服系统便宜25%，同样，对于带活塞杆电缸也是如此，需要说明的是如果采用交流电机的话，所组成的伺服系统价格要比气动伺服系统价格高出40%左右。

因此从购买成本来看，目前SMC气缸还是明显比较有优势的，对于气动系统来说，控制系统及执行机构都非常简单，每个气缸只需配置一个电磁阀，就可完成气路的切换，进行运动控制，气缸发生故障的概率也比较小，维护简单方便，成本也低。

SMC代理商德瑞森代理提醒：SMC气缸与气源定期维护与检修：
1、气缸、安装螺钉及螺母是否松动
2、气缸安装架松动否，或异常、下弯否
3、动作状态是否平稳、动作压力及动作的检查
4、气缸速度和循环时间是否变化
5、行程末端是否发生冲击现象
6、是否有外部泄漏，特别是活塞杆密封处
7、杆端连接件、拉杆、螺钉是否松动
8、行程上是否有异状
9、活塞杆上有无划痕，偏磨
10、确认磁性开关动作，是否发生位置偏移运行中的故障动作变慢更换密封圈确认油雾器及全体管路加油脂、换密封圈调查液状异物的发生原因更换密封圈。
检查过滤器、洁净化元件调查外部因素检查减压阀及全体管路更换密封圈调查缸筒内表面有伤否
1、滑动动作不良供油不足油脂用完
2、密封圈变形
3、压力不足
4、活塞密封圈导通（串气）对策原因运行中的故障全行程完不成气缸不动作外部泄漏更换密封圈确认过滤器及调查使用环境可否用低摩擦气缸更换气缸检查减压阀及全体管路
1、密封件损伤
2、密封件粘着（初期突出）
3、缸杆变形
4、压力不足更换缸杆密封圈调查使用环境
缸杆密封圈损伤缸杆横向负载大导轨轴心偏离清扫缓冲部 

温馨提示：如需SMC气动元件全系类气缸资料，请与东莞德瑞森及德瑞森各区域分支机构任何业务员提供。