SMC气缸的工作原理及用途方法

  日本SMC成立于1959年，总部设在日本东京都。时至今日，SMC已成为气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提供产品及售后服务。SMC作为气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布世界。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求。在日本*已超过60%的SMC，通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商，将世界各国SMC产品的生产、销售连成一体，为用户提供直接、完善的服务。在亚洲、北美洲、欧洲，SMC拥有相应的研发中心、物流中心、市场中心，倾听您的需求，快速响应您的需求，为您做好服务。目前投资额已达5亿美元，在中国建有一个研发中心、四个加工及物流工厂，占地面积为52万平方米，员工接近5100人，生产用于工业自动化的气动元件。公司采用当今同行业自动化生产设备，引进了完整的现代化气动元件制造工艺。经过18年的高速发展，SMC（中国）有限公司已成为上较大的气动元件生产和出口基地之一，产品销售55个国家和地区。同时在主要工业城市建立了64个*分支机构.--东莞德瑞森机电设备有限公司为其中之一授权代理商！
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SMC气缸的工作原理及用途方法
SMC气缸的缸筒内部多组磁环与外部多组磁环异性相吸，相隔光滑的缸筒壁，紧紧的连接在一起，当气源供给的压缩空气通过内部的时候，外部的滑块由于磁性跟承受移动，其在气动系统做为执行元件，带可以带动滑块等进行直线运行。常见的电子产品送料，开关门，平台传送等。
SMC气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的下互吸引力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，术语称为脱靶。
SMC气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞的行程末端运动平稳，不产生冲击现像，在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸，SMC气缸主要要活塞杆1、活塞2，缓冲杆3，节流阀6，端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将塞孔4堵死、活塞继续向右运行时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢的通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体产生的压力能如果与活塞运动具有全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左动运动，如节流阀6开度固定
SMC气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，SMC气缸有做往复直线运动和做往复摆动的两类。做往复直线运动的SMC气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
1.单用作SMC气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
2.双作用SMC气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
3.膜片式SMC气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位，它的密封性能好，但行程短。
4.冲击SMC气缸：没有活塞杆的气缸总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。做往复摆动的气缸称为摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280度。

SMC气缸的工作原理及用途方法

SMC代理商德瑞森代理提醒：气缸与气源定期维护与检修：

1、气缸、安装螺钉及螺母是否松动

2、气缸安装架松动否，或异常、下弯否

3、动作状态是否平稳、动作压力及动作的检查

4、气缸速度和循环时间是否变化

5、行程末端是否发生冲击现象

6、是否有外部泄漏，特别是活塞杆密封处

7、杆端连接件、拉杆、螺钉是否松动

8、行程上是否有异状

9、活塞杆上有无划痕，偏磨

10、确认磁性开关动作，是否发生位置偏移运行中的故障动作变慢更换密封圈确认油雾器及全体管路加油脂、换密封圈调查液状异物的发生原因更换密封圈。

检查过滤器、洁净化元件调查外部因素检查减压阀及全体管路更换密封圈调查缸筒内表面有伤否1、滑动动作不良供油不足油脂用完2、密封圈变形3、压力不足4、活塞密封圈导通（串气）对策原因运行中的故障全行程完不成气缸不动作外部泄漏更换密封圈确认过滤器及调查使用环境可否用低摩擦气缸更换气缸检查减压阀及全体管路1、密封件损伤2、密封件粘着（初期突出）3、缸杆变形4、压力不足更换缸杆密封圈调查使用环境1、缸杆密封圈损伤缸杆横向负载大导轨轴心偏离清扫缓冲部